聯軸器：
隨著國民經濟的不斷發展，煤炭行業，石料生產線，制砂生產線等很多都用到了聯軸器。聯軸器節約人力， 提高了生產效率。皮帶運輸機具有運輸距離長、運輸能力大、工作阻力小、便于安裝、耗電量低、磨損較小等優點。
1、常見故障
1.1皮帶不轉
電動機起動后傳動滾筒空轉皮帶打滑，皮帶起動不起來，這種故障是由于皮帶張力不夠、拉緊裝置沒有調整好、皮帶過長、重載起動、皮帶尾堆煤多等原因造成的。
1.2皮帶跑偏
跑偏原因是皮帶在運行中有橫向力產生，產生橫向力的原因有以下幾種：輸送機裝貨偏于一側，而不是裝在正中位置；托輥和滾筒安裝軸線與輸送帶中心不垂直；機身鋼絲繩高低不一致；輸送帶接頭不正、不直；卸煤滾筒位置沒有調整好；機尾滾筒、導向滾筒沒有調整好都能引起皮帶跑偏。
調跑偏一般都是在皮帶運行中進行，調整時要注意皮帶運行方向和跑偏方向，如果皮帶向右跑偏，就在皮帶開始偏的地方順著輸送帶運行的方向移動托輥右軸端，或順著運的方向移動托輥的左軸端，使托輥左端稍向前傾斜，調整時要多調幾個托輥，每個托輥要少調些，調整量過大皮帶將會向另一方向跑偏，皮帶向左跑偏時調整方法如上所述，只是調整方向相反；皮帶跑偏如果發生在導向滾筒、尾滾筒、卸載滾筒時，可調整頭架，機尾架上的方鐵及螺栓，調整前要將滾筒軸兩端螺栓放松一些以利于調整，調整后要擰緊，上好跑偏托輥。
1.3皮帶易斷開
這種原因是由皮帶張力過大、接頭不牢固、皮帶扣質量差、皮帶使用時間長＼維修質量差等原因造成的，方法是調緊拉緊裝置，減少張力及時 換新皮帶，加強維修質量。
1.4減速機聲音異常
這種原因是由軸承及齒輪過度磨損間隙過大或外殼穩釘螺絲松動造成的，處理方法是 換軸承，調整間隙或 換整體減速機進行大修。
1.5減速機升溫過快
這種原因是由于油量過多、散熱性能差、減速機被源煤埋住造成的，處理方法是調整油量、 源煤。
1.6減速機漏油
原因是由于密封圈損壞、減速機箱體結合面不平、對口螺栓不緊，處理方法是 換密封圈、擰緊箱體結合面和各軸承蓋螺栓。
1.7托輥不轉
原因是托輥軸承損壞，托輥兩側密封圈進煤粉后，堵住不轉，使托滾軸受力過大彎曲。處理方法是 換托輥，升井，減小落貨點的高差，或落貨點使用防震托滾。
2、預防聯軸器常見故障的措施
(1)要想皮帶輸送機正常工作，除每天進行一般檢修維護外，還要注意日常的檢查，定期檢修，提高維修和保養質量。
(2)提高維修人員的知識，正確操作皮帶輸送機，輸送機的穩定運行。
